Δεν υπάρχει πιο μεγάλη ιδέα από το να έχει κανείς ιδέες. Δυστυχώς οι εν Αθήναις ταγοί δεν έχουν διαχρονικά, φερόμενοι σαν να έχουν την ιδέα, να μην έχουν ιδέες. Γράφει ο Χ. Κηπουρός
Εικόνα 1 (Ο Χάρτης One Belt, One Road):
Λεζάντα: Ο ψηφιακός χάρτης των Νέων Δρόμων του Μεταξιού (χερσαίου και θαλάσσιου), Πηγή: https://www.bankingnews.gr/index.php?id=393945
Ο μοναδικός λαιμός
Όταν έγραφα πρόσφατα για τον Νέο Δρόμο του Μεταξιού, με είχε κάνει μεγάλη εντύπωση ο «λαιμός της Ευρασίας», όπως τον ονόμασα, καθώς και το γεγονός ότι συμπίπτει με τον εδαφικό και τον θαλάσσιο Ελληνισμό. Επιπλέον, ο λαιμός αυτός είναι ένας και μοναδικός, διηπειρωτικά!
Οι Ελληνικές παρειές
Αν έμπαινε δε στον κόπο κανείς να διαβάσει τον ψηφιακό χάρτη, θα παρατηρούσε ότι, εκτός από αυτά, οι δύο παρειές του ίδιου προσώπου είναι και αυτές βαμμένες στο ίδιο χρώμα με τη χώρα. Τόσο η 12μίλια θαλάσσια Ιόνια οδός, όσο και τα Στεριανά Δαρδανέλια στη Θράκη.
Ας το πω και αλλιώς: Όσο ο Νέος Δρόμος του Μεταξιού ευνοεί τον Ελληνισμό, άλλο τόσο οι παρειές του προσώπου της Ευρασίας επιμένουν ελληνικά.
Η σιλουέτα της Κυρίας
Και δεν έχουν τόση σημασία τα μεγέθη —παρότι δεν είναι και ευκαταφρόνητα— όσο έχει το σχήμα με τη φαντασίωση που αναδίδει. Ότι δηλαδή το όλο σχήμα θυμίζει Κυρία. Σε μια στάση που θυμίζει την κοιμωμένη του Χαλεπά. Μόνο που στην περίπτωση της Ευρασίας, η εν λόγω Κυρία δεν θα είναι ακόμη για πολύ κοιμωμένη. Θα την ξυπνήσουν οι Νέοι Δρόμοι του Μεταξιού.
Εικόνα 2 (Η Κοιμωμένη του Χαλεπά)
Λεζάντα: Η σημειωτική ομοιότητα του ύπερθεν χάρτη, με το έργο του Χαλεπά είναι εμφανής. Ο σταυρός της Κοιμωμένης εικονοποιεί γεωμετρικά το μεγάλο σταυροδρόμι, όπου τέμνονται ο χερσαίος και ο θαλάσσιος κλάδος των Νέων Δρόμων του Μεταξιού, πάνω στον άξονα του Ελληνισμού. Πηγή: εφ. ΤΟ ΒΗΜΑ,
Με τις δύο απολήξεις του Νέου αυτού Δρόμου, το Βέλγιο και τη Μόσχα, όπως επιγράφονται στον ίδιο χάρτη, να συνενώνονται, προφανώς για τη συγκρότηση της «Ευρωπαϊκής κεφαλής».
Και πιθανόν σε μια προοπτική μελλοντικής συνένωσης της Ε. Ε. με τη Ρωσία, με ταυτόχρονη απαλλαγή από τον Ευρωπαϊκό αυτό υδροκεφαλισμό, όπως έδειξε η ιστορική γεωγραφία. Και με τις αρχές και τις αξίες που αποτέλεσαν τα θεμέλια των Ευρωπαϊκών Δημοκρατιών να επιστρέψουν στην Ηθική και Διανοητική ζωή, από την οποία σήμερα απουσιάζουν οι ταγοί της.
Το μάξι φόρεμα
Απέμειναν το υπόλοιπο σώμα με τα κάτω άκρα στην περιβάλλουσα γραμμή του Νέου Δρόμου του Μεταξιού, που δεν είναι άλλο από ένα μάξι φόρεμα ως τους αστραγάλους που πλατσουρίζουν. Ο ένας στην παραλία της Κινέζικης θάλασσας και ο άλλος στον Ινδικό ωκεανό, ώστε χαρτογραφικά να πάρει σάρκα και οστά και να ολοκληρωθεί η περιγραφή.
Και τι πιο φυσικό, το φόρεμα αυτό της Κυρίας Ευρασίας να είναι ραμμένο με τα περίφημα μεταξωτά του Σουφλίου, εκεί ακριβώς, στα Στεριανά Δαρδανέλια. Πάνω στο Νέο Δρόμο του Μεταξιού και στο γάμο του με τη Γεωοικονομία και με παράνυμφο τη Γεωπολιτική.
Terra incognita
Άλλο τώρα που οι δυο αυτές επεξεργασμένες εκδοχές της Πολιτικής αποτελούν “terra incognita”, για τη νεοελληνική Πρωτεύουσα. Και άλλο που ο Δημοκρίτειος ορισμός θέλει την Πολιτική ως τη μεγίστη των Τεχνών.
Απλά να προσθέσω ότι το σώμα της Ευρασίας το κοσμούν επίσης δύο περιλαίμια —κάτι που στις γυναίκες είθισται— ένα μικρό και ένα μεγάλο. Το μικρό είναι η 12μίλια θαλάσσια Εγνατία: Σικελία, Πελοπόννησος, Κρήτη, Δωδεκάνησα, Κύπρος. Αντίθετα, μικρά τμήματα του μεγάλου περιλαίμιου μόνο ανήκουν στην Ελλάδα: το Ιόνιο Πέλαγος και τα Στεριανά Δαρδανέλια, με μια ακόμη ονομασία, τιμή στον εμπνευστή τους και αξέχαστο φίλο Μιχάλη. Και με την ελπίδα, κάποτε, πέραν από πολύμορφη συγκοινωνιακή και ενεργειακή αρτηρία, να γίνουν και αυτά μια νέα όμορη και όμορφη θάλασσα, με τη Θρακική Διώρυγα, όπως γράφω από εικοσαετίας. Και ίσως τότε να λένε για το διάδρομο: “Χαραλαμπίδη και Κηπουρού”.
Εργασία: Πεδινή Θρακική Διώρυγα, και δίπλα ο νέος Χερσαίος Δρόμος του Μεταξιού,
Πηγή: Χάρτης της Σεβίλλης,με το νέο Θαλάσσιο Δρόμο του Μεταξιού
Όσον αφορά τέλος την κόμμωση της «Κυρίας Ευρασίας», βλέπει κανείς τη Σκανδιναβία να την καλύπτει κατά τον καλύτερο τρόπο.
Αγαθή τύχη
Εξειδικευμένες μελέτες μπορούν φυσικά να ακολουθήσουν, όμως η πρώτη εντύπωση από το όλο σώμα της Ευρασίας, όσο και από την περιβάλλουσα γραμμή του Νέου Δρόμου του Μεταξιού (τόσο του χερσαίου όσο και του θαλάσσιου), δείχνει ότι είναι πολύ ευνοϊκή η τύχη που ο Ελληνισμός συμμετέχει σε αμφότερους τους κλάδους αυτού του διηπειρωτικού και διφυούς Δρόμου.
___________________
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου